부산시 영도구 봉래동 물량장에 있는 오션 55 호가 24일 뒤 다섯 번째 기일을 맞습니다. 1982년에 진수한 어선으로 총톤수는 162.65톤입니다. 감정가 391,486,650원에서 네 번 유찰돼 이번 최저가는 80,568,000원입니다.
지금은 운항을 멈춘 상태로 적혀 있습니다. 감정평가사도 시운전을 하지 못한 경우가 많아, 엔진이 실제로 도는지는 직접 가서 확인해야 합니다.
검사증서와 검사 일정
- 검사증서
- 2022.01.11 ~ 2027.01.10
- 최근 검사
- 2023.12.26 · 1종중간검사
- 관할
- 한국해양교통안전공단 부산지사
검사증서가 2027.01.10까지라 입찰기일 기준으로 약 2개월 남았습니다. 낙찰 직후 다음 검사를 준비해야 하니 검사 비용을 미리 잡아 두세요.
최근 검사는 2023.12.26의 1종중간검사입니다. 중간검사는 정기검사 사이에 받는 검사입니다.
검사 정보: 해양교통안전정보시스템(MTIS) ↗
등록 정보
- 총톤수 162.65톤
- 20톤 이상이라 선박등기 대상 규모입니다(선박등기법 제2조). 등기할 수 있는 선박의 경매는 부동산 경매 규정을 따르고, 낙찰 뒤 소유권이전등기를 합니다.
- 진수 1982.12.01
- 선령 약 44년입니다. 20년이 넘은 선박은 검사에서 수리 지적이 늘고 보험료도 올라가는 편입니다.
- 길이 24.51m
- 선박 길이는 계류장 자리와 계류비, 선박을 육지로 올리는 상가(上架) 비용을 정할 때 기준이 됩니다.
- 선적항 부산광역시
- 선적항은 등록상 근거 항구입니다. 지금 정박지와 같은 지역입니다.
- 번호 BSR-828212
- 어선번호(일반선은 선박번호)로 해양교통안전정보시스템에서 검사 이력과 등록 사항을 조회할 수 있습니다.
선명·번호·톤수·기관은 법원 감정평가서, 길이·선적항·관할·검사 정보는 해양교통안전정보시스템(MTIS) 선박 조회 ↗ 자료입니다. MTIS 선명과 대조해 일치를 확인했습니다.
사진 31장
선박/어선의 정박 위치
정박 위치를 지도에 표시하지 못했습니다. 법원 기록의 보관장소를 확인하세요.
정박지 주변 어항과 다른 경매 선박
오션 55 호는 지금 부산시 영도구 봉래동 물량장에 정박해 있습니다. 남해 쪽 선박입니다.
부산시 가까운 곳의 경매 선박도 눈여겨보세요. 통영시 무전동 한진로즈힐 앞 해상에 정박한 12톤 어선(12톤, 최저가 94,605,000원, 2026.10.12 입찰), 통영시 미수동 해양공원앞에 정박한 3톤 어선(3톤, 최저가 67,690,000원, 2026.10.12 입찰), 경상남도 통영시 북신만에 정박한 어선(최저가 2,477,924,000원, 2026.10.12 입찰), 통영시 산양읍 풍화리 명지마을 앞 해에 정박한 어선(최저가 133,131,500원, 2026.10.12 입찰), 여수시 국동항에 정박한 6.67톤 어선(6.67톤, 최저가 56,036,000원, 2026.10.12 입찰)이 지금 경매에 나와 있습니다.
법원과 입찰 일정
- 법원
- 부산지방법원
- 주소
- 부산 연제구 법원로 31
- 담당
- 경매7계(선박) · 051-590-1827(구내:1827)
- 입찰기일
- 2026.11.04(수) 오전 10:00 · 제256호 법정
- 입찰 방법
- 기일입찰 · 보증금 8,056,800원(최저가의 10%)
- 매각결정기일
- 2026.10.07(수)
- 사건 경과
- 접수 2026.01.12 · 경매개시 2026.01.14 · 배당요구종기 2026.04.13
- 청구금액
- 64,770,005원
비슷한 톤수의 선박/어선
오션 55 호(162.65톤)와 톤수가 절반에서 두 배 사이인 경매 선박입니다. 선박은 다른 항구로 옮겨 쓸 수 있어 시·도가 아니라 바다로 묶었습니다.
동해 강원·경북·울산 · 비슷한 톤수 0척
지금 이 바다에는 비슷한 톤수의 경매 선박이 없습니다.
남해 부산·경남·전남 남해안·제주 · 비슷한 톤수 3척
서해 인천·충남·전북·전남 서해안 · 비슷한 톤수 1척
최근 선박/어선 낙찰 결과
법원 공개 결과로 2025.05.19부터 선박 164척이 낙찰됐고, 감정가 대비 평균 56.8%(가운데값 54.9%)였습니다. 한 척에 평균 2명이 들어왔습니다.
| 사건 | 감정가 | 낙찰가 | 비율 | 응찰 | 매각일 |
|---|---|---|---|---|---|
| 홍성지원 2025타경1146 | 743,330,740 | 281,000,000 | 38% | 3 | 2026.10.06 |
| 포항지원 2025타경324 | 7,610,400 | 777,777 | 10% | 1 | 2026.09.21 |
| 진주지원 2025타경31469 | 914,960,000 | 321,110,000 | 35% | 1 | 2026.09.21 |
| 진주지원 2025타경31469 | 868,380,000 | 298,810,000 | 34% | 1 | 2026.09.21 |
| 진주지원 2026타경31 | 262,852,200 | 110,000,000 | 42% | 1 | 2026.09.21 |
| 진주지원 2026타경91 | 62,643,540 | 33,550,000 | 54% | 1 | 2026.09.21 |
| 목포지원 2026타경50030 | 95,958,380 | 67,211,100 | 70% | 2 | 2026.09.21 |
| 목포지원 2026타경50137 | 122,519,000 | 86,000,000 | 70% | 1 | 2026.09.21 |
바다 양식어업권 현황
| 구분 | 부산 | 인천 | 울산 | 경기 | 강원 | 충남 | 전북 | 전남 | 경북 | 경남 | 제주 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 해조류 양식 | 31585 | 13166 | 15112 | 120 | 316 | 472,261 | 431,931 | 1,80883,703 | 1228 | 74309 | 00 |
| 패류 양식 | 00 | 110999 | 754 | 455 | 18205 | 4664,182 | 2993,171 | 2,67725,849 | 1131 | 1,6699,168 | 1356 |
| 어류 등 양식 | 27 | 53301 | 415 | 629 | 21188 | 1541,441 | 65499 | 165692 | 105336 | 4991,579 | 1797 |
| 복합양식 | 79624 | 23263 | 26151 | 10819 | 90951 | 801,074 | 6372 | 8019,741 | 184561 | 2460 | 955 |
| 협동양식 | 311 | 325 | 483 | 00 | 844,771 | 13 | 00 | 225 | 1462,239 | 57659 | 4500 |
| 외해양식 | 00 | 00 | 00 | 00 | 478 | 00 | 00 | 115 | 120 | 235 | 5100 |
| 마을어업 | 361,415 | 1461,691 | 20840 | 18464 | 806,145 | 3386,019 | 66806 | 1,49364,836 | 1345,316 | 66317,467 | 12814,323 |
| 정치망어업 | 13 | 00 | 661 | 00 | 921,789 | 766 | 1492 | 42626 | 822,272 | 1981,641 | 51115 |
| 합계 | 1522,645 | 3483,445 | 821,316 | 391,387 | 39214,143 | 1,09315,046 | 4936,871 | 6,989185,487 | 67510,803 | 3,18630,918 | 22715,246 |
숫자는 면허 건수, 작은 글씨는 면적(ha). 해양수산부 품종별 양식어업권(면허) 현황, 2019년 9월 기준.
부산은 면허 152건 가운데 복합양식이 79건으로 가장 많고, 마을어업 36건, 해조류 양식 31건 순입니다. 품종으로는 미역(다시마)(59건), 김(25건), 미역(다시마·전복)(11건), 김(개량조개)(6건), 미역(5건) 순으로 많습니다.
인도명령서의 무게
낙찰은 성공적이었다. 하지만 명도 과정은 예상과 달랐다. 강씨는 인도명령서를 들고 집행관과 함께 방문했지만, 현 거주자는 자신에게 대항력이 있다고 주장했다. 감정가에 비해 저렴하게 낙찰을 받았다는 기쁨도 잠시, 복잡한 심경이 얽혀만 갔다. 법적 절차는 강씨의 편에 있었으나, 현실에서의 상황은 그리 간단하지 않았다. 이러지도 저러지도 못하는 상황에, 그저 막막함만이 가슴을 짓눌렀다. 이 순간, 강씨는 '진퇴양난'이라는 말을 실감할 수밖에 없었다.
감정평가 요항
| 항목 | 감정평가서 기재 내용 |
|---|---|
| 선체 | 본건 선체는 1982년 12월 01일에 진수 된 기선 오션55호(162.65톤)으로, 선체의 현상 및 관리상태는 보통임. |
| 기관 | 본건 주기관은 디젤엔진(800PS, 860RPM) 2기로서, 그 중 1기는 실린더 헤드 및 주요 내부 부품이 탈거된 상태로 분해 후 방치된 것으로 조사되며, 이에 정상작동 여부는 확인할 수 없음. 본 선박에 설치된 의장품은 본선 운항 등에 필요한 항해장비, 조타설비, 기관보조설비 등으 로서 제 현상 및 관리상태는 보통임. |
| 운항 상태 | 본 선박의 선적항은 부산광역시이며, 경매진행으로 인하여 운항중단된 상태임. |
| 정박 장소 | 본건 선박은 부산광역시 영도구 봉래동 소재 " 봉래도 물양장" 에 정박중인 것을 실사하였 음. |
자료: 법원 감정평가서 요항표와 비고. 평가 금액을 정하는 판단 문장은 옮기지 않았습니다.
경매 컨설팅 안내
20년 넘게 경매 현장에서 직접 뛰며 1,000건이 넘는 낙찰과 입찰을 함께해 왔습니다. 현장에서 배운 것은 경매가 정보만으로 끝나지 않는다는 점입니다. 정확한 판단 근거와 실무 경험이 함께 있어야 합니다.
선박 경매는 집 경매와 확인할 것이 다릅니다. 선박이 지금 어디 있는지, 엔진이 도는지, 어업허가권을 넘겨받을 수 있는지가 값을 좌우합니다. 이 블로그는 법원이 공개한 기록을 한 척씩 정리해 입찰 전에 무엇을 봐야 하는지 알려 드리려고 만들었습니다.
누구나 정확한 정보로 자신 있게 입찰할 수 있어야 한다고 믿습니다. 혼자 판단하기 어려운 선박이 있으면 언제든 상담을 신청해 주십시오.
여의주경매법인 대표 김성훈 드림
선박 경매는 서류만으로 끝나지 않습니다. 허가를 넘겨받을 수 있는지, 선박이 실제로 움직이는지, 얼마를 써야 하는지까지 한 번에 봐야 합니다. 상담부터 낙찰 뒤 절차까지 함께 진행합니다.
- 상담 신청관심 있는 선박과 연락처를 남기시면 담당자가 전화드려 원하시는 것을 여쭙니다.
- 물건 분석감정평가서, 매각물건명세서, 허가 내용, 낙찰 사례를 확인해 보고서로 드립니다.
- 컨설팅 계약의뢰비와 낙찰수수료를 적은 계약서를 휴대폰으로 받아 확인하고 서명합니다.
- 입찰 준비입찰가를 함께 정하고, 기일 전날 준비물과 법정 위치를 문자로 안내합니다.
- 입찰과 낙찰 뒤입찰 당일 법원에서 함께하고, 낙찰 뒤 잔금과 소유권 이전, 허가 변경 절차를 안내합니다.
선박은 특히 어업허가권 승계 요건, 엔진과 의장품 작동 여부, 인도 때까지의 계류비를 따로 확인합니다.
변호사·법무사 고유 업무는 컨설팅에 포함되지 않으며, 필요하면 전문가에게 맡겨 진행합니다.