미조항에 묶여 있는 이 어선이 22일 뒤 아홉 번째 기일을 맞습니다. 1995년에 진수한 FRP 어선으로 총톤수는 7.93톤입니다. 감정가 22,827,700원에서 여덟 번 유찰돼 이번 최저가는 1,964,000원입니다.
검사증서와 검사 일정
- 검사증서
- 2024.02.21 ~ 2029.02.20
- 최근 검사
- 2024.02.13 · 정기검사
- 관할
- 한국해양교통안전공단 사천지사
검사증서는 2029.02.20까지 유효해 입찰기일 기준으로 약 27개월 남았습니다. 당장 검사 비용 걱정은 덜하지만, 그 사이 중간검사 시기가 있는지는 관할 지사에 확인하세요.
최근 검사는 2024.02.13의 정기검사입니다. 정기검사는 검사증서를 새로 받는 큰 검사입니다.
검사 정보: 해양교통안전정보시스템(MTIS) ↗
등록 정보
- 총톤수 7.93톤
- 20톤 미만이라 등기가 아니라 등록으로 관리되는 선박입니다. 어선이라면 어선원부, 레저보트라면 수상레저기구 등록 관청에서 이전 절차를 밟습니다.
- 선질 FRP
- FRP(강화플라스틱)는 가볍고 녹이 슬지 않아 소형 어선에 가장 많이 쓰입니다. 오래되면 선체에 금이 가거나 물이 스며드는 곳이 생길 수 있어 선저 상태를 봐야 합니다.
- 진수 1995.12.23
- 선령 약 31년입니다. 20년이 넘은 선박은 검사에서 수리 지적이 늘고 보험료도 올라가는 편입니다.
- 기관 238PS
- 선체 안에 설치된 선내기입니다. 엔진은 선박 값의 큰 부분이라 시운전 가능 여부와 교체 이력이 중요합니다. 마력이 클수록 속도는 빠르지만 연료비도 늘어납니다.
- 길이 14.56m
- 선박 길이는 계류장 자리와 계류비, 선박을 육지로 올리는 상가(上架) 비용을 정할 때 기준이 됩니다.
- 선적항 경남 남해군 미조면
- 선적항은 등록상 근거 항구입니다. 지금 정박지와 같은 지역입니다.
- 번호 9512096-6488404
- 어선번호(일반선은 선박번호)로 해양교통안전정보시스템에서 검사 이력과 등록 사항을 조회할 수 있습니다.
선명·번호·톤수·기관은 법원 감정평가서, 길이·선적항·관할·검사 정보는 해양교통안전정보시스템(MTIS) 선박 조회 ↗ 자료입니다.
사진 8장
선박/어선의 정박 위치
가장 가까운 어항 미조항 (국가어항, 약 0.6km)
입찰 법원까지 직선 약 51.9km
정박지 주변 어항과 다른 경매 선박
이 어선은 지금 경상남도 남해군 미조면 미조리 북항에 정박해 있습니다. 남해 쪽 선박입니다.
정박지 가까이에는 미조항(국가어항, 0.6km), 답하항(어촌정주어항, 1.3km, 주 이용 어선 15척), 송남항(어촌정주어항, 1.9km), 조도항(어촌정주어항, 1.9km), 초전항(어촌정주어항, 2km, 주 이용 어선 22척)이 있습니다. 낙찰 뒤 계류할 곳을 찾거나 조업 거점을 정할 때 참고하세요.
남해군 가까운 곳의 경매 선박도 눈여겨보세요. 경상남도 남해군 창선면 가인리 205에 정박한 2.99톤 어선(2.99톤, 최저가 33,093,000원, 2026.11.02 입찰), 통영시 무전동 한진로즈힐 앞 해상에 정박한 12톤 어선(12톤, 최저가 94,605,000원, 2026.10.12 입찰), 통영시 미수동 해양공원앞에 정박한 3톤 어선(3톤, 최저가 67,690,000원, 2026.10.12 입찰), 경상남도 통영시 북신만에 정박한 어선(최저가 2,477,924,000원, 2026.10.12 입찰), 통영시 산양읍 풍화리 명지마을 앞 해에 정박한 어선(최저가 133,131,500원, 2026.10.12 입찰)이 지금 경매에 나와 있습니다.
법원과 입찰 일정
- 법원
- 창원지방법원 진주지원
- 주소
- 경남 진주시 진양호로 303
- 담당
- 경매6계 · (055)760-3256(구내:256)
- 입찰기일
- 2026.11.02(월) 오전 10:00 · 제101호 법정
- 입찰 방법
- 기일입찰 · 보증금 196,400원(최저가의 10%)
- 매각결정기일
- 2026.07.20(월)
- 사건 경과
- 접수 2025.05.22 · 경매개시 2025.05.26 · 배당요구종기 2025.08.11
- 청구금액
- 259,080,095원
비슷한 톤수의 선박/어선
이 선박(7.93톤)와 톤수가 절반에서 두 배 사이인 경매 선박입니다. 선박은 다른 항구로 옮겨 쓸 수 있어 시·도가 아니라 바다로 묶었습니다.
동해 강원·경북·울산 · 비슷한 톤수 3척
남해 부산·경남·전남 남해안·제주 · 비슷한 톤수 20척
서해 인천·충남·전북·전남 서해안 · 비슷한 톤수 6척
최근 선박/어선 낙찰 결과
법원 공개 결과로 2025.05.19부터 선박 164척이 낙찰됐고, 감정가 대비 평균 56.8%(가운데값 54.9%)였습니다. 한 척에 평균 2명이 들어왔습니다.
| 사건 | 감정가 | 낙찰가 | 비율 | 응찰 | 매각일 |
|---|---|---|---|---|---|
| 홍성지원 2025타경1146 | 743,330,740 | 281,000,000 | 38% | 3 | 2026.10.06 |
| 포항지원 2025타경324 | 7,610,400 | 777,777 | 10% | 1 | 2026.09.21 |
| 진주지원 2025타경31469 | 914,960,000 | 321,110,000 | 35% | 1 | 2026.09.21 |
| 진주지원 2025타경31469 | 868,380,000 | 298,810,000 | 34% | 1 | 2026.09.21 |
| 진주지원 2026타경31 | 262,852,200 | 110,000,000 | 42% | 1 | 2026.09.21 |
| 진주지원 2026타경91 | 62,643,540 | 33,550,000 | 54% | 1 | 2026.09.21 |
| 목포지원 2026타경50030 | 95,958,380 | 67,211,100 | 70% | 2 | 2026.09.21 |
| 목포지원 2026타경50137 | 122,519,000 | 86,000,000 | 70% | 1 | 2026.09.21 |
바다 양식어업권 현황
| 구분 | 부산 | 인천 | 울산 | 경기 | 강원 | 충남 | 전북 | 전남 | 경북 | 경남 | 제주 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 해조류 양식 | 31585 | 13166 | 15112 | 120 | 316 | 472,261 | 431,931 | 1,80883,703 | 1228 | 74309 | 00 |
| 패류 양식 | 00 | 110999 | 754 | 455 | 18205 | 4664,182 | 2993,171 | 2,67725,849 | 1131 | 1,6699,168 | 1356 |
| 어류 등 양식 | 27 | 53301 | 415 | 629 | 21188 | 1541,441 | 65499 | 165692 | 105336 | 4991,579 | 1797 |
| 복합양식 | 79624 | 23263 | 26151 | 10819 | 90951 | 801,074 | 6372 | 8019,741 | 184561 | 2460 | 955 |
| 협동양식 | 311 | 325 | 483 | 00 | 844,771 | 13 | 00 | 225 | 1462,239 | 57659 | 4500 |
| 외해양식 | 00 | 00 | 00 | 00 | 478 | 00 | 00 | 115 | 120 | 235 | 5100 |
| 마을어업 | 361,415 | 1461,691 | 20840 | 18464 | 806,145 | 3386,019 | 66806 | 1,49364,836 | 1345,316 | 66317,467 | 12814,323 |
| 정치망어업 | 13 | 00 | 661 | 00 | 921,789 | 766 | 1492 | 42626 | 822,272 | 1981,641 | 51115 |
| 합계 | 1522,645 | 3483,445 | 821,316 | 391,387 | 39214,143 | 1,09315,046 | 4936,871 | 6,989185,487 | 67510,803 | 3,18630,918 | 22715,246 |
숫자는 면허 건수, 작은 글씨는 면적(ha). 해양수산부 품종별 양식어업권(면허) 현황, 2019년 9월 기준.
경남은 면허 3,186건 가운데 패류 양식이 1,669건으로 가장 많고, 마을어업 663건, 어류 등 양식 499건 순입니다. 품종으로는 굴(794건), 피조개(371건), 우렁쉥이(224건), 홍합(134건), 미더덕(134건) 순으로 많습니다.
하로동선
감정평가 요항
| 항목 | 감정평가서 기재 내용 |
|---|---|
| 선체 | 본건 선체의 선질은 FRP로 건조되었고, 1995년 12월 23일자에 7.93톤으로 진수된 동력선 입니다. 본건 선체의 선질은 FRP로 건조되었고, 2007년 03월 06일자에 7.93톤으로 진수된 동력선 입니다. |
| 기관 | 본건 주기관은 238PS의 육상용 디젤기관입니다. 본건 주기관은 316PS의 선박용 디젤기관입니다. |
| 의장품 | 운항에 필요한 조타설비 및 어업에 필요한 유압설비 등이 설치되어 있습니다. |
| 정박 장소 | 본건 선박은 경상남도 남해군 미조면 미조리 '북미조항' 선착장에서 실사하였습니다. |
자료: 법원 감정평가서 요항표와 비고. 평가 금액을 정하는 판단 문장은 옮기지 않았습니다.
경매 컨설팅 안내
20년 넘게 경매 현장에서 직접 뛰며 1,000건이 넘는 낙찰과 입찰을 함께해 왔습니다. 현장에서 배운 것은 경매가 정보만으로 끝나지 않는다는 점입니다. 정확한 판단 근거와 실무 경험이 함께 있어야 합니다.
선박 경매는 집 경매와 확인할 것이 다릅니다. 선박이 지금 어디 있는지, 엔진이 도는지, 어업허가권을 넘겨받을 수 있는지가 값을 좌우합니다. 이 블로그는 법원이 공개한 기록을 한 척씩 정리해 입찰 전에 무엇을 봐야 하는지 알려 드리려고 만들었습니다.
누구나 정확한 정보로 자신 있게 입찰할 수 있어야 한다고 믿습니다. 혼자 판단하기 어려운 선박이 있으면 언제든 상담을 신청해 주십시오.
여의주경매법인 대표 김성훈 드림
선박 경매는 서류만으로 끝나지 않습니다. 허가를 넘겨받을 수 있는지, 선박이 실제로 움직이는지, 얼마를 써야 하는지까지 한 번에 봐야 합니다. 상담부터 낙찰 뒤 절차까지 함께 진행합니다.
- 상담 신청관심 있는 선박과 연락처를 남기시면 담당자가 전화드려 원하시는 것을 여쭙니다.
- 물건 분석감정평가서, 매각물건명세서, 허가 내용, 낙찰 사례를 확인해 보고서로 드립니다.
- 컨설팅 계약의뢰비와 낙찰수수료를 적은 계약서를 휴대폰으로 받아 확인하고 서명합니다.
- 입찰 준비입찰가를 함께 정하고, 기일 전날 준비물과 법정 위치를 문자로 안내합니다.
- 입찰과 낙찰 뒤입찰 당일 법원에서 함께하고, 낙찰 뒤 잔금과 소유권 이전, 허가 변경 절차를 안내합니다.
선박은 특히 어업허가권 승계 요건, 엔진과 의장품 작동 여부, 인도 때까지의 계류비를 따로 확인합니다.
변호사·법무사 고유 업무는 컨설팅에 포함되지 않으며, 필요하면 전문가에게 맡겨 진행합니다.