탄금호일렉트릭이 15일 뒤 일곱 번째 기일을 맞습니다. 2020년에 진수한 알루미늄합금 유람·여객선으로 총톤수는 55톤입니다. 감정가 1,356,730,000원에서 여섯 번 유찰돼 이번 최저가는 355,659,000원입니다.
유선사업면허
- 유선사업면허 및 하천점용허가(항로 등)의 승계여부에 대하여 반드시 관할기관에 확인 후 응찰 요망
- 유선사업면허 사업기간은 2021.8.5.~2031.6.30.
유람선·도선 같은 유선(遊船) 영업은 시·군에서 받은 유선사업면허가 있어야 합니다. 면허는 선박과 별개라서 낙찰받아도 그대로 넘어오지 않을 수 있습니다. 면허 승계와 항로 점용 허가를 관할 기관에 먼저 확인하세요.
검사증서와 검사 일정
- 검사증서
- 2021.05.28 ~ 2026.05.27
검사증서가 2026.05.27에 이미 끝났습니다. 입찰기일 기준으로 5개월이 지난 상태라, 낙찰 뒤 운항하려면 검사부터 받아야 합니다. 오래 묶여 있던 선박은 검사에서 수리 지적이 나오기 쉬우니 검사·수리 비용을 예산에 넣어 두세요.
등록 정보
- 총톤수 55톤
- 20톤 이상이라 선박등기 대상 규모입니다(선박등기법 제2조). 등기할 수 있는 선박의 경매는 부동산 경매 규정을 따르고, 낙찰 뒤 소유권이전등기를 합니다.
- 선질 알루미늄합금
- 알루미늄은 가볍고 빠르지만, 다른 금속과 닿는 곳에서 부식이 생기기 쉬워 선체 이음부를 봐야 합니다.
- 진수 2020.03.37
- 선령 약 6년입니다. 비교적 새 선박이라 선체·기관 상태가 값에 크게 반영돼 있을 수 있습니다.
- 기관 전기모터 40kW
- 선체 안에 설치된 선내기입니다. 엔진은 선박 값의 큰 부분이라 시운전 가능 여부와 교체 이력이 중요합니다. 마력이 클수록 속도는 빠르지만 연료비도 늘어납니다.
- 번호 DSR-207803
- 어선번호(일반선은 선박번호)로 해양교통안전정보시스템에서 검사 이력과 등록 사항을 조회할 수 있습니다.
이 선박의 감정평가서는 스캔본이라 선명·번호·톤수·기관·진수일은 문서 이미지를 글자 인식으로 읽은 값입니다. 선명은 MTIS 등록과 대조했습니다.
선명·번호·톤수·기관은 법원 감정평가서에서 옮겼습니다.
사진 16장
선박/어선의 정박 위치
입찰 법원까지 직선 약 6.4km
정박지 주변 어항과 다른 경매 선박
탄금호일렉트릭은 지금 충북 충주시 중앙탑면 탑평리에 정박해 있습니다. 내수면(호수·하천) 쪽 선박입니다.
충주시 가까운 곳의 경매 선박도 눈여겨보세요. 충청북도 제천시 청풍면에 정박한 Chaparral 243VRX(2.55톤, 최저가 53,760,000원, 2026.10.26 입찰)이 지금 경매에 나와 있습니다.
법원과 입찰 일정
- 법원
- 청주지방법원 충주지원
- 주소
- 충북 충주시 계명대로 103
- 담당
- 경매2계 · 043-841-9122
- 입찰기일
- 2026.10.26(월) 오전 10:00 · 제3호 법정
- 입찰 방법
- 기일입찰 · 보증금 35,565,900원(최저가의 10%)
- 매각결정기일
- 2026.09.21(월)
- 사건 경과
- 접수 2025.07.21 · 경매개시 2025.08.25 · 배당요구종기 2026.01.19
- 청구금액
- 679,929,871원
비슷한 톤수의 선박/어선
탄금호일렉트릭(55톤)와 톤수가 절반에서 두 배 사이인 경매 선박입니다. 선박은 다른 항구로 옮겨 쓸 수 있어 시·도가 아니라 바다로 묶었습니다.
동해 강원·경북·울산 · 비슷한 톤수 1척
남해 부산·경남·전남 남해안·제주 · 비슷한 톤수 3척
서해 인천·충남·전북·전남 서해안 · 비슷한 톤수 1척
최근 선박/어선 낙찰 결과
법원 공개 결과로 2025.05.19부터 선박 164척이 낙찰됐고, 감정가 대비 평균 56.8%(가운데값 54.9%)였습니다. 한 척에 평균 2명이 들어왔습니다.
| 사건 | 감정가 | 낙찰가 | 비율 | 응찰 | 매각일 |
|---|---|---|---|---|---|
| 홍성지원 2025타경1146 | 743,330,740 | 281,000,000 | 38% | 3 | 2026.10.06 |
| 포항지원 2025타경324 | 7,610,400 | 777,777 | 10% | 1 | 2026.09.21 |
| 진주지원 2025타경31469 | 914,960,000 | 321,110,000 | 35% | 1 | 2026.09.21 |
| 진주지원 2025타경31469 | 868,380,000 | 298,810,000 | 34% | 1 | 2026.09.21 |
| 진주지원 2026타경31 | 262,852,200 | 110,000,000 | 42% | 1 | 2026.09.21 |
| 진주지원 2026타경91 | 62,643,540 | 33,550,000 | 54% | 1 | 2026.09.21 |
| 목포지원 2026타경50030 | 95,958,380 | 67,211,100 | 70% | 2 | 2026.09.21 |
| 목포지원 2026타경50137 | 122,519,000 | 86,000,000 | 70% | 1 | 2026.09.21 |
바다 양식어업권 현황
| 구분 | 부산 | 인천 | 울산 | 경기 | 강원 | 충남 | 전북 | 전남 | 경북 | 경남 | 제주 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 해조류 양식 | 31585 | 13166 | 15112 | 120 | 316 | 472,261 | 431,931 | 1,80883,703 | 1228 | 74309 | 00 |
| 패류 양식 | 00 | 110999 | 754 | 455 | 18205 | 4664,182 | 2993,171 | 2,67725,849 | 1131 | 1,6699,168 | 1356 |
| 어류 등 양식 | 27 | 53301 | 415 | 629 | 21188 | 1541,441 | 65499 | 165692 | 105336 | 4991,579 | 1797 |
| 복합양식 | 79624 | 23263 | 26151 | 10819 | 90951 | 801,074 | 6372 | 8019,741 | 184561 | 2460 | 955 |
| 협동양식 | 311 | 325 | 483 | 00 | 844,771 | 13 | 00 | 225 | 1462,239 | 57659 | 4500 |
| 외해양식 | 00 | 00 | 00 | 00 | 478 | 00 | 00 | 115 | 120 | 235 | 5100 |
| 마을어업 | 361,415 | 1461,691 | 20840 | 18464 | 806,145 | 3386,019 | 66806 | 1,49364,836 | 1345,316 | 66317,467 | 12814,323 |
| 정치망어업 | 13 | 00 | 661 | 00 | 921,789 | 766 | 1492 | 42626 | 822,272 | 1981,641 | 51115 |
| 합계 | 1522,645 | 3483,445 | 821,316 | 391,387 | 39214,143 | 1,09315,046 | 4936,871 | 6,989185,487 | 67510,803 | 3,18630,918 | 22715,246 |
숫자는 면허 건수, 작은 글씨는 면적(ha). 해양수산부 품종별 양식어업권(면허) 현황, 2019년 9월 기준.
경기은 면허 39건 가운데 마을어업이 18건으로 가장 많고, 복합양식 10건, 어류 등 양식 6건 순입니다. 품종으로는 김(바지락)(10건), 새우(5건), 어류(1건), 바지락(1건), 미역(1건) 순으로 많습니다.
산해진미
감정평가 요항
| 항목 | 감정평가서 기재 내용 |
|---|---|
| 선체 | 본건 선박은 2020.03.37 진수되고, 2020.09.25 건조된 55톤급 유람선(탄금호일렉트릭)으로 선질은 알루미늄합금임. 본건 석박의 구획은 선저-기관실,베터리실, 전기실 등, 1st Floor- 객실 입구,객실, 조타 실,화장실 ,매점 등, 1층 객실 위-데크, 태양광발전 패널 등으로 구획되어 있음. |
| 기관 | 본건은 전기로 운항하는 친환경선박으로서 설치된 주기관은 전기모터(40KW, 2set),Generator (약50kw,2set),Charger(MASS 48/50-C),베터리(24V, 180A,5KW×. 선박 검사 유효기간은 2021.5.28~2026.5.27 -유선사업면허 사업기간은 2021.8.5.~2031.6.30. -유선사업면허 및 하천점용허가(항로 등)의 승계여부에 대하여 반드시 관할기관에 확인 후 응찰 요망. |
| 의장품 | 본건 선박에 설치된 의장품은 선박 운항에 필요한 장비 및 비품으로서 Steering sys+Rudder, Anchor/Rope 등, Mast,Cleat 등으로 관리상태 등 현상은 보통임. |
| 검사 | 본건 선박의 검사유효기간은 2021.05.28 ~2026.05.27임. |
| 정박 장소 | 본건 선박은 충북 충주시 중앙탑면 탑평리 소재 "충주국제조정경기장" 부두 북측 인근, 탄금 호유람선 선착장에 정박중이며, 동소에서 실사 하였음. |
자료: 법원 감정평가서 요항표와 비고. 평가 금액을 정하는 판단 문장은 옮기지 않았습니다.
경매 컨설팅 안내
20년 넘게 경매 현장에서 직접 뛰며 1,000건이 넘는 낙찰과 입찰을 함께해 왔습니다. 현장에서 배운 것은 경매가 정보만으로 끝나지 않는다는 점입니다. 정확한 판단 근거와 실무 경험이 함께 있어야 합니다.
선박 경매는 집 경매와 확인할 것이 다릅니다. 선박이 지금 어디 있는지, 엔진이 도는지, 어업허가권을 넘겨받을 수 있는지가 값을 좌우합니다. 이 블로그는 법원이 공개한 기록을 한 척씩 정리해 입찰 전에 무엇을 봐야 하는지 알려 드리려고 만들었습니다.
누구나 정확한 정보로 자신 있게 입찰할 수 있어야 한다고 믿습니다. 혼자 판단하기 어려운 선박이 있으면 언제든 상담을 신청해 주십시오.
여의주경매법인 대표 김성훈 드림
선박 경매는 서류만으로 끝나지 않습니다. 허가를 넘겨받을 수 있는지, 선박이 실제로 움직이는지, 얼마를 써야 하는지까지 한 번에 봐야 합니다. 상담부터 낙찰 뒤 절차까지 함께 진행합니다.
- 상담 신청관심 있는 선박과 연락처를 남기시면 담당자가 전화드려 원하시는 것을 여쭙니다.
- 물건 분석감정평가서, 매각물건명세서, 허가 내용, 낙찰 사례를 확인해 보고서로 드립니다.
- 컨설팅 계약의뢰비와 낙찰수수료를 적은 계약서를 휴대폰으로 받아 확인하고 서명합니다.
- 입찰 준비입찰가를 함께 정하고, 기일 전날 준비물과 법정 위치를 문자로 안내합니다.
- 입찰과 낙찰 뒤입찰 당일 법원에서 함께하고, 낙찰 뒤 잔금과 소유권 이전, 허가 변경 절차를 안내합니다.
선박은 특히 어업허가권 승계 요건, 엔진과 의장품 작동 여부, 인도 때까지의 계류비를 따로 확인합니다.
변호사·법무사 고유 업무는 컨설팅에 포함되지 않으며, 필요하면 전문가에게 맡겨 진행합니다.