이 어선이 8일 뒤 두 번째 기일을 맞습니다. 2005년에 진수한 FRP 어선으로 총톤수는 29톤입니다. 감정가 978,972,600원에서 한 번 유찰돼 이번 최저가는 685,281,000원입니다.
지금은 운항을 멈춘 상태로 적혀 있습니다. 감정평가사도 시운전을 하지 못한 경우가 많아, 엔진이 실제로 도는지는 직접 가서 확인해야 합니다.
어업허가권
| 구분 | 어업 종류 | 허가번호 | 허가기간 |
|---|---|---|---|
| 그외의 어업 | 충남 근해연승어업 | 제2023-00020호 | - |
- 어업허가권의 세부내용, 권리지속여부, 지위승계여부는 입찰시 확인 필요함.
어선 경매에서는 어업허가권이 선박만큼, 때로는 선박보다 더 값집니다. 연안·근해 어업허가권은 새로 내주는 수가 묶여 있어 허가권이 살아 있는 어선은 같은 크기의 허가 없는 어선보다 대체로 훨씬 비싸게 거래됩니다. 이 사건은 어업허가권이 감정에 포함돼 있어 감정가의 상당 부분이 허가권 값일 수 있습니다.
근해연승어업은 근해어업에 속해 해양수산부장관이 허가합니다. 대체로 10톤 이상 어선이 대상이고 조업 수역이 넓습니다.
어업허가권을 낙찰자 이름으로 옮기려면 관할 관청에 승계 신고·승인을 따로 거쳐야 하고 어업인 자격 같은 요건이 붙을 수 있습니다. 입찰 전에 허가증 원본(허가번호·기간·조업구역), 허가에 붙은 행정처분, 남은 허가기간을 허가를 내준 시·군 수산 담당 부서에서 꼭 확인하세요.
검사증서와 검사 일정
- 검사증서
- 2020.07.20 ~ 2025.07.19
- 최근 검사
- 2023.06.29 · 1종중간검사
- 관할
- 한국해양교통안전공단 보령지사
검사증서가 2025.07.19에 이미 끝났습니다. 입찰기일 기준으로 16개월이 지난 상태라, 낙찰 뒤 운항하려면 검사부터 받아야 합니다. 오래 묶여 있던 선박은 검사에서 수리 지적이 나오기 쉬우니 검사·수리 비용을 예산에 넣어 두세요.
최근 검사는 2023.06.29의 1종중간검사입니다. 중간검사는 정기검사 사이에 받는 검사입니다.
검사 정보: 해양교통안전정보시스템(MTIS) ↗
등록 정보
- 총톤수 29톤
- 20톤 이상이라 선박등기 대상 규모입니다(선박등기법 제2조). 등기할 수 있는 선박의 경매는 부동산 경매 규정을 따르고, 낙찰 뒤 소유권이전등기를 합니다.
- 선질 FRP
- FRP(강화플라스틱)는 가볍고 녹이 슬지 않아 소형 어선에 가장 많이 쓰입니다. 오래되면 선체에 금이 가거나 물이 스며드는 곳이 생길 수 있어 선저 상태를 봐야 합니다.
- 진수 2005.07.15
- 선령 약 21년입니다. 20년이 넘은 선박은 검사에서 수리 지적이 늘고 보험료도 올라가는 편입니다.
- 길이 21.08m
- 선박 길이는 계류장 자리와 계류비, 선박을 육지로 올리는 상가(上架) 비용을 정할 때 기준이 됩니다.
- 선적항 충청남도 보령시
- 선적항은 등록상 근거 항구입니다. 지금 정박지와 같은 지역입니다.
- 번호 0507003-6497208
- 어선번호(일반선은 선박번호)로 해양교통안전정보시스템에서 검사 이력과 등록 사항을 조회할 수 있습니다.
선명·번호·톤수·기관은 법원 감정평가서, 길이·선적항·관할·검사 정보는 해양교통안전정보시스템(MTIS) 선박 조회 ↗ 자료입니다.
사진 7장
선박/어선의 정박 위치
정박지 주변 어항과 다른 경매 선박
이 어선은 지금 기준시점 현재 전북특별자치도 군산시 해망동에 정박해 있습니다. 서해 쪽 선박입니다.
군산시 가까운 곳의 경매 선박도 눈여겨보세요. 군산시 비응도동 97에 정박한 오드리호(8.55톤, 최저가 92,745,000원, 2026.10.12 입찰), 군산시 내항2길 32에 정박한 삼영호(2.72톤, 최저가 38,711,000원, 2026.10.26 입찰), 전북특별자치도 군산시 비응도동 91에 정박한 140톤 유람·여객선(140톤, 최저가 213,154,000원, 2026.10.12 입찰), 전북특별자치도 군산시 옥도면 선유도리에 정박한 어선(최저가 87,064,000원, 2026.10.12 입찰), 전북특별자치도 군산시 옥도면 선유도리에 정박한 어선(최저가 332,844,000원, 2026.10.12 입찰)이 지금 경매에 나와 있습니다.
법원과 입찰 일정
- 법원
- 전주지방법원 군산지원
- 주소
- 전북특별자치도 군산시 법원로 68
- 담당
- 경매5계 · 063-450-5165(구내:5165)
- 입찰기일
- 2026.10.19(월) 오전 10:00 · 101호입찰법정
- 입찰 방법
- 기일입찰 · 보증금 68,528,100원(최저가의 10%)
- 매각결정기일
- 2026.10.27(화)
- 사건 경과
- 접수 2025.08.19 · 경매개시 2025.08.20 · 배당요구종기 2025.12.10
- 청구금액
- 223,723,351원
비슷한 톤수의 선박/어선
이 선박(29톤)와 톤수가 절반에서 두 배 사이인 경매 선박입니다. 선박은 다른 항구로 옮겨 쓸 수 있어 시·도가 아니라 바다로 묶었습니다.
동해 강원·경북·울산 · 비슷한 톤수 2척
남해 부산·경남·전남 남해안·제주 · 비슷한 톤수 6척






서해 인천·충남·전북·전남 서해안 · 비슷한 톤수 1척
최근 선박/어선 낙찰 결과
법원 공개 결과로 2025.05.19부터 선박 164척이 낙찰됐고, 감정가 대비 평균 56.8%(가운데값 54.9%)였습니다. 한 척에 평균 2명이 들어왔습니다.
| 사건 | 감정가 | 낙찰가 | 비율 | 응찰 | 매각일 |
|---|---|---|---|---|---|
| 홍성지원 2025타경1146 | 743,330,740 | 281,000,000 | 38% | 3 | 2026.10.06 |
| 포항지원 2025타경324 | 7,610,400 | 777,777 | 10% | 1 | 2026.09.21 |
| 진주지원 2025타경31469 | 914,960,000 | 321,110,000 | 35% | 1 | 2026.09.21 |
| 진주지원 2025타경31469 | 868,380,000 | 298,810,000 | 34% | 1 | 2026.09.21 |
| 진주지원 2026타경31 | 262,852,200 | 110,000,000 | 42% | 1 | 2026.09.21 |
| 진주지원 2026타경91 | 62,643,540 | 33,550,000 | 54% | 1 | 2026.09.21 |
| 목포지원 2026타경50030 | 95,958,380 | 67,211,100 | 70% | 2 | 2026.09.21 |
| 목포지원 2026타경50137 | 122,519,000 | 86,000,000 | 70% | 1 | 2026.09.21 |
바다 양식어업권 현황
| 구분 | 부산 | 인천 | 울산 | 경기 | 강원 | 충남 | 전북 | 전남 | 경북 | 경남 | 제주 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 해조류 양식 | 31585 | 13166 | 15112 | 120 | 316 | 472,261 | 431,931 | 1,80883,703 | 1228 | 74309 | 00 |
| 패류 양식 | 00 | 110999 | 754 | 455 | 18205 | 4664,182 | 2993,171 | 2,67725,849 | 1131 | 1,6699,168 | 1356 |
| 어류 등 양식 | 27 | 53301 | 415 | 629 | 21188 | 1541,441 | 65499 | 165692 | 105336 | 4991,579 | 1797 |
| 복합양식 | 79624 | 23263 | 26151 | 10819 | 90951 | 801,074 | 6372 | 8019,741 | 184561 | 2460 | 955 |
| 협동양식 | 311 | 325 | 483 | 00 | 844,771 | 13 | 00 | 225 | 1462,239 | 57659 | 4500 |
| 외해양식 | 00 | 00 | 00 | 00 | 478 | 00 | 00 | 115 | 120 | 235 | 5100 |
| 마을어업 | 361,415 | 1461,691 | 20840 | 18464 | 806,145 | 3386,019 | 66806 | 1,49364,836 | 1345,316 | 66317,467 | 12814,323 |
| 정치망어업 | 13 | 00 | 661 | 00 | 921,789 | 766 | 1492 | 42626 | 822,272 | 1981,641 | 51115 |
| 합계 | 1522,645 | 3483,445 | 821,316 | 391,387 | 39214,143 | 1,09315,046 | 4936,871 | 6,989185,487 | 67510,803 | 3,18630,918 | 22715,246 |
숫자는 면허 건수, 작은 글씨는 면적(ha). 해양수산부 품종별 양식어업권(면허) 현황, 2019년 9월 기준.
전북은 면허 493건 가운데 패류 양식이 299건으로 가장 많고, 마을어업 66건, 어류 등 양식 65건 순입니다. 품종으로는 바지락(128건), 가무락(52건), 어류(50건), 피조개(43건), 김(42건) 순으로 많습니다.
경기도 평택시 청북읍 공장 최고 낙찰가
이번 경매에서 낙찰가는 243억원으로 나타났다. 이 물건의 감정가는 649억5,275만원이며, 최저가는 222억7,879만원이었다.
낙찰가율은 37.4%로 집계되었다. 같은 날 경기도의 평균 낙찰가율은 58.0%였으며, 경기도에서 낙찰된 건수는 61건이었다.
응찰자는 1명으로, 단독 응찰이 이루어졌다. AI 부동산분석 플랫폼 경매레이더 김성훈 대표는 “단독 응찰은 경쟁이 없었다는 뜻으로, 낙찰가가 최저입찰가 언저리에서 정해지는 경우가 많다”고 말했다.
경매레이더에 따르면, 낙찰가율이 낮은 건은 유찰이 쌓이며 최저입찰가가 단계적으로 내려간 뒤 낙찰된 경우가 많다. 따라서 감정가 대비 비율만 보면 싸 보일 수 있지만, 기준이 되는 최저가 자체가 달라져 있다는 점을 유념해야 한다.
감정평가 요항
| 항목 | 감정평가서 기재 내용 |
|---|---|
| 선체 | 대상 선박은 2005년 07월 15일에 진수된 29톤 FRP 동력선 「제99영광호」로서, 현상 및 관리상태는 보통임. |
| 기관 | 대상 선박의 주기관은 선박국적증서상 '선박용디젤기관 829마력 1대'임. |
| 의장품 | 선박 운항에 필요한 제반 선박 기본의장품, 유압설비 ,냉동설비 등이 구비되어 있음. |
| 어업허가권 | 대상 선박의 어업허가내역 * 주어업 - 충남근행자망어업 제2023-00044호 * 그외의 어업- 충남 근해연승어업 제2023-00020호. 어업허가권의 세부내용, 권리지속여부, 지위승계여부는 입찰시 확인 필요함. |
| 정박 장소 | 기준시점 현재 전북특별자치도 군산시 해망동 소재 '군산수산물종합센터' 앞 해상에 정박중임. 기준시점 현재 전북특별자치도 군산시 해망동 소재 '군산수산물종합센터' 앞 해상에서 실사하였음. |
자료: 법원 감정평가서 요항표와 비고. 평가 금액을 정하는 판단 문장은 옮기지 않았습니다.
경매 컨설팅 안내

20년 넘게 경매 현장에서 직접 뛰며 1,000건이 넘는 낙찰과 입찰을 함께해 왔습니다. 현장에서 배운 것은 경매가 정보만으로 끝나지 않는다는 점입니다. 정확한 판단 근거와 실무 경험이 함께 있어야 합니다.
선박 경매는 집 경매와 확인할 것이 다릅니다. 선박이 지금 어디 있는지, 엔진이 도는지, 어업허가권을 넘겨받을 수 있는지가 값을 좌우합니다. 이 블로그는 법원이 공개한 기록을 한 척씩 정리해 입찰 전에 무엇을 봐야 하는지 알려 드리려고 만들었습니다.
누구나 정확한 정보로 자신 있게 입찰할 수 있어야 한다고 믿습니다. 혼자 판단하기 어려운 선박이 있으면 언제든 상담을 신청해 주십시오.
여의주경매법인 대표 김성훈 드림
선박 경매는 서류만으로 끝나지 않습니다. 허가를 넘겨받을 수 있는지, 선박이 실제로 움직이는지, 얼마를 써야 하는지까지 한 번에 봐야 합니다. 상담부터 낙찰 뒤 절차까지 함께 진행합니다.
- 상담 신청관심 있는 선박과 연락처를 남기시면 담당자가 전화드려 원하시는 것을 여쭙니다.
- 물건 분석감정평가서, 매각물건명세서, 허가 내용, 낙찰 사례를 확인해 보고서로 드립니다.
- 컨설팅 계약의뢰비와 낙찰수수료를 적은 계약서를 휴대폰으로 받아 확인하고 서명합니다.
- 입찰 준비입찰가를 함께 정하고, 기일 전날 준비물과 법정 위치를 문자로 안내합니다.
- 입찰과 낙찰 뒤입찰 당일 법원에서 함께하고, 낙찰 뒤 잔금과 소유권 이전, 허가 변경 절차를 안내합니다.
선박은 특히 어업허가권 승계 요건, 엔진과 의장품 작동 여부, 인도 때까지의 계류비를 따로 확인합니다.
변호사·법무사 고유 업무는 컨설팅에 포함되지 않으며, 필요하면 전문가에게 맡겨 진행합니다.



