이 어선이 2일 뒤 첫 기일을 맞습니다. 2022년에 진수한 어선으로 총톤수는 8.55톤입니다. 감정가 404,989,800원에 이번 최저가는 404,989,800원입니다.
어업허가권
| 구분 | 어업 종류 | 허가번호 | 허가기간 |
|---|---|---|---|
| 허가 | 부안 연안통발어업 | 제2024-00017호 | 2024.01.12 ~ 2028.12.31 |
자료: 매각물건명세서 비고 · 감정평가서
연안통발어업은 연안어업에 속해 시·도지사가 허가합니다. 대체로 10톤 미만 동력어선이 대상이고, 허가를 받은 시·도 연안에서만 조업할 수 있습니다.
허가기간은 2028.12.31까지입니다(지금부터 약 26개월).
어업허가권을 낙찰자 이름으로 옮기려면 관할 관청에 승계 신고·승인을 따로 거쳐야 하고 어업인 자격 같은 요건이 붙을 수 있습니다. 입찰 전에 허가증 원본(허가번호·기간·조업구역), 허가에 붙은 행정처분, 남은 허가기간을 허가를 내준 시·군 수산 담당 부서에서 꼭 확인하세요.
검사증서와 검사 일정
- 검사증서
- 2022.05.06 ~ 2027.05.05
- 최근 검사
- 2024.08.28 · 임시검사
- 관할
- 한국해양교통안전공단 군산지사
검사증서가 2027.05.05까지라 입찰기일 기준으로 약 6개월 남았습니다. 낙찰 직후 다음 검사를 준비해야 하니 검사 비용을 미리 잡아 두세요.
최근 검사는 2024.08.28의 임시검사입니다. 임시검사는 수리·개조나 사고 뒤에 받는 검사라, 어떤 사유였는지 물어볼 만합니다.
검사 정보: 해양교통안전정보시스템(MTIS) ↗
등록 정보
- 총톤수 8.55톤
- 20톤 미만이라 등기가 아니라 등록으로 관리되는 선박입니다. 어선이라면 어선원부, 레저보트라면 수상레저기구 등록 관청에서 이전 절차를 밟습니다.
- 진수 2022.04.18
- 선령 약 4년입니다. 비교적 새 선박이라 선체·기관 상태가 값에 크게 반영돼 있을 수 있습니다.
- 길이 13.9m
- 선박 길이는 계류장 자리와 계류비, 선박을 육지로 올리는 상가(上架) 비용을 정할 때 기준이 됩니다.
- 선적항 전북 부안군 변산면
- 선적항은 등록상 근거 항구입니다. 지금 정박지와 같은 지역입니다.
- 번호 2205001-6451300
- 어선번호(일반선은 선박번호)로 해양교통안전정보시스템에서 검사 이력과 등록 사항을 조회할 수 있습니다.
선명·번호·톤수·기관은 법원 감정평가서, 길이·선적항·관할·검사 정보는 해양교통안전정보시스템(MTIS) 선박 조회 ↗ 자료입니다.
사진 7장
선박/어선의 정박 위치
정박지 주변 어항과 다른 경매 선박
이 어선은 지금 운항사항에 정박해 있습니다. 서해 쪽 선박입니다.
부안군 가까운 곳의 경매 선박도 눈여겨보세요. 전북특별자치도 부안군 변산면 격포리에 정박한 황금호(4.5톤, 최저가 135,932,500원, 2026.10.12 입찰), 군산시 비응도동 97에 정박한 오드리호(8.55톤, 최저가 92,745,000원, 2026.10.12 입찰), 전북특별자치도 군산시 비응도동 91에 정박한 140톤 유람·여객선(140톤, 최저가 213,154,000원, 2026.10.12 입찰), 전북특별자치도 군산시 옥도면 선유도리에 정박한 어선(최저가 87,064,000원, 2026.10.12 입찰), 전북특별자치도 군산시 옥도면 선유도리에 정박한 어선(최저가 332,844,000원, 2026.10.12 입찰)이 지금 경매에 나와 있습니다.
법원과 입찰 일정
- 법원
- 대전지방법원 홍성지원
- 주소
- 충남 홍성군 홍성읍 법원로 38
- 담당
- 경매2계 · (041)640-3233
- 입찰기일
- 2026.10.13(화) 오전 10:00 · 경매법정
- 입찰 방법
- 기일입찰 · 보증금 40,498,980원(최저가의 10%)
- 매각결정기일
- 2026.10.20(화)
- 사건 경과
- 접수 2026.01.21 · 경매개시 2026.01.26 · 배당요구종기 2026.05.18
- 청구금액
- 284,488,365원
비슷한 톤수의 선박/어선
이 선박(8.55톤)와 톤수가 절반에서 두 배 사이인 경매 선박입니다. 선박은 다른 항구로 옮겨 쓸 수 있어 시·도가 아니라 바다로 묶었습니다.
동해 강원·경북·울산 · 비슷한 톤수 2척
남해 부산·경남·전남 남해안·제주 · 비슷한 톤수 23척
서해 인천·충남·전북·전남 서해안 · 비슷한 톤수 5척
최근 선박/어선 낙찰 결과
법원 공개 결과로 2025.05.19부터 선박 164척이 낙찰됐고, 감정가 대비 평균 56.8%(가운데값 54.9%)였습니다. 한 척에 평균 2명이 들어왔습니다.
| 사건 | 감정가 | 낙찰가 | 비율 | 응찰 | 매각일 |
|---|---|---|---|---|---|
| 홍성지원 2025타경1146 | 743,330,740 | 281,000,000 | 38% | 3 | 2026.10.06 |
| 포항지원 2025타경324 | 7,610,400 | 777,777 | 10% | 1 | 2026.09.21 |
| 진주지원 2025타경31469 | 914,960,000 | 321,110,000 | 35% | 1 | 2026.09.21 |
| 진주지원 2025타경31469 | 868,380,000 | 298,810,000 | 34% | 1 | 2026.09.21 |
| 진주지원 2026타경31 | 262,852,200 | 110,000,000 | 42% | 1 | 2026.09.21 |
| 진주지원 2026타경91 | 62,643,540 | 33,550,000 | 54% | 1 | 2026.09.21 |
| 목포지원 2026타경50030 | 95,958,380 | 67,211,100 | 70% | 2 | 2026.09.21 |
| 목포지원 2026타경50137 | 122,519,000 | 86,000,000 | 70% | 1 | 2026.09.21 |
바다 양식어업권 현황
| 구분 | 부산 | 인천 | 울산 | 경기 | 강원 | 충남 | 전북 | 전남 | 경북 | 경남 | 제주 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 해조류 양식 | 31585 | 13166 | 15112 | 120 | 316 | 472,261 | 431,931 | 1,80883,703 | 1228 | 74309 | 00 |
| 패류 양식 | 00 | 110999 | 754 | 455 | 18205 | 4664,182 | 2993,171 | 2,67725,849 | 1131 | 1,6699,168 | 1356 |
| 어류 등 양식 | 27 | 53301 | 415 | 629 | 21188 | 1541,441 | 65499 | 165692 | 105336 | 4991,579 | 1797 |
| 복합양식 | 79624 | 23263 | 26151 | 10819 | 90951 | 801,074 | 6372 | 8019,741 | 184561 | 2460 | 955 |
| 협동양식 | 311 | 325 | 483 | 00 | 844,771 | 13 | 00 | 225 | 1462,239 | 57659 | 4500 |
| 외해양식 | 00 | 00 | 00 | 00 | 478 | 00 | 00 | 115 | 120 | 235 | 5100 |
| 마을어업 | 361,415 | 1461,691 | 20840 | 18464 | 806,145 | 3386,019 | 66806 | 1,49364,836 | 1345,316 | 66317,467 | 12814,323 |
| 정치망어업 | 13 | 00 | 661 | 00 | 921,789 | 766 | 1492 | 42626 | 822,272 | 1981,641 | 51115 |
| 합계 | 1522,645 | 3483,445 | 821,316 | 391,387 | 39214,143 | 1,09315,046 | 4936,871 | 6,989185,487 | 67510,803 | 3,18630,918 | 22715,246 |
숫자는 면허 건수, 작은 글씨는 면적(ha). 해양수산부 품종별 양식어업권(면허) 현황, 2019년 9월 기준.
전북은 면허 493건 가운데 패류 양식이 299건으로 가장 많고, 마을어업 66건, 어류 등 양식 65건 순입니다. 품종으로는 바지락(128건), 가무락(52건), 어류(50건), 피조개(43건), 김(42건) 순으로 많습니다.
경매, 10번 입찰해 1번 낙찰이면 잘하는 걸까요
경매 격언처럼 도는 주장들이 있습니다. 오늘은 그중 몇 개를 직접 인용해 놓고, 하나씩 따져보겠습니다.
10% − 취득비용 5% − 급매할인 5% = 0.
이런 주장이 있습니다. 절반만 맞습니다. 한 단어가 생략됐거든요. “단번에” 큰돈을 번다는 것이 오해입니다.
경매로 큰돈, 법니다. 단 한 번이 아니라 누적으로 법니다. 이 구분을 안 하면 문장은 “경매로는 돈이 안 된다”로 읽히고, 그건 거짓입니다. 오해의 과녁은 금액이 아니라 속도입니다.
칼럼의 앞부분을 옮겼습니다.
감정평가 요항
| 항목 | 감정평가서 기재 내용 |
|---|---|
| 선체 | 본 선박은 2022.04.18. 진수된 동력선 동강2호(FRP선체, 8.55톤)으로서 선수에서 선미까지 년수 대비 관리상태 보통시됨. 본 선박의 선체 내에 항해장비, 통신장비, 어로장비 등 의장품은 내용연수 대비 비교적 관리상태가 양호하나, 선실에 잠금장치가 되어있지 않아 분실및 도난 위험이 있으며 현장실사시 의장품일부 유실상태(사진 참조). |
| 기관 | 어업허가권(부안연안통발어업 제2024-00017호) 및 의장품 매각 포함 - 선박의 기관 및 의장품의 정상작동여부는 확인할 수 없음 - 의장품 일부 유실 상태임 - 관리상태 보통임. |
| 운항 상태 | 장기간 정박중으로 운항사항 미상임. |
| 어업허가권 | 어업허가내역서에 허가기간이 2024.01.12.~2028.12.31.임(기타 어업허가에 대한 세부사항은 첨부된 "어업허가내역서"를 참조하시기 바람. |
자료: 법원 감정평가서 요항표와 비고. 평가 금액을 정하는 판단 문장은 옮기지 않았습니다.
경매 컨설팅 안내
20년 넘게 경매 현장에서 직접 뛰며 1,000건이 넘는 낙찰과 입찰을 함께해 왔습니다. 현장에서 배운 것은 경매가 정보만으로 끝나지 않는다는 점입니다. 정확한 판단 근거와 실무 경험이 함께 있어야 합니다.
선박 경매는 집 경매와 확인할 것이 다릅니다. 선박이 지금 어디 있는지, 엔진이 도는지, 어업허가권을 넘겨받을 수 있는지가 값을 좌우합니다. 이 블로그는 법원이 공개한 기록을 한 척씩 정리해 입찰 전에 무엇을 봐야 하는지 알려 드리려고 만들었습니다.
누구나 정확한 정보로 자신 있게 입찰할 수 있어야 한다고 믿습니다. 혼자 판단하기 어려운 선박이 있으면 언제든 상담을 신청해 주십시오.
여의주경매법인 대표 김성훈 드림
선박 경매는 서류만으로 끝나지 않습니다. 허가를 넘겨받을 수 있는지, 선박이 실제로 움직이는지, 얼마를 써야 하는지까지 한 번에 봐야 합니다. 상담부터 낙찰 뒤 절차까지 함께 진행합니다.
- 상담 신청관심 있는 선박과 연락처를 남기시면 담당자가 전화드려 원하시는 것을 여쭙니다.
- 물건 분석감정평가서, 매각물건명세서, 허가 내용, 낙찰 사례를 확인해 보고서로 드립니다.
- 컨설팅 계약의뢰비와 낙찰수수료를 적은 계약서를 휴대폰으로 받아 확인하고 서명합니다.
- 입찰 준비입찰가를 함께 정하고, 기일 전날 준비물과 법정 위치를 문자로 안내합니다.
- 입찰과 낙찰 뒤입찰 당일 법원에서 함께하고, 낙찰 뒤 잔금과 소유권 이전, 허가 변경 절차를 안내합니다.
선박은 특히 어업허가권 승계 요건, 엔진과 의장품 작동 여부, 인도 때까지의 계류비를 따로 확인합니다.
변호사·법무사 고유 업무는 컨설팅에 포함되지 않으며, 필요하면 전문가에게 맡겨 진행합니다.